汽车传感器腔体薄层灌封案例分享

随着汽车智能化和电气化进程的不断加速，各类传感器在汽车中的应用愈发广泛。从车速、温度、压力到环境光等多个关键参数的检测，都依赖于传感器的稳定工作和精确测量。而传感器本身通常需要良好的防护措施，以抵御外界的振动、温度变化、湿气和其他环境因素的影响。其中，薄层灌封技术作为一种常用的封装手段，不仅能够起到防尘、防潮、防震的作用，还能有效地保护内部元器件，提高传感器的耐用性和可靠性。

技术挑战与需求分析

在汽车传感器腔体灌封工艺中，存在以下几大关键挑战：

1. 多种基材的粘接问题
   汽车传感器腔体通常采用PA66+30GF（聚酰胺66增强玻纤）以及不锈钢等材料。两种材质的物理和化学性能存在明显差异，对胶水的粘接性能提出了极高要求。传统胶水在粘接性能上往往存在局限性，无法同时与塑料和金属形成牢固的粘结界面，从而可能导致长期使用过程中出现脱胶、漏胶现象。
2. 气密性要求高
   汽车传感器在长期工作中，面临着来自外部环境的高温、低温及气压变化等严苛条件，必须保证灌封后的腔体具有良好的气密性。根据工艺要求，气密测试需要达到35KP，这对胶水的密封性能和耐环境性能提出了更高要求。
3. 薄层灌封的深度控制
   由于灌封深度仅为3mm，胶水在灌封过程中需要具备适中的流动性和粘度，既能保证充填均匀，又不能因过流而造成溢出或气泡现象。传统胶水往往在薄层应用时难以同时满足流动性与粘结力两方面的要求，这就需要选择一款专门为此设计的产品。

易立安解决方案

RTV SIPC 1822 中性脱醇型有机硅粘接密封胶是流动性的吸湿固化硅胶，固化后形成柔性橡胶体，完全符合欧盟 ROHS 指令要求。固化过程中释放的是醇类物质，对聚碳酸酯（PC）、铜等材料无腐蚀，对绝大多数材料均具有较好的粘接密封性能，保护处在严苛条件下的电子产品处于稳定的状态。

RTV SIPC 1822 有机硅粘接密封胶固化后的弹性体具有以下特性：
■ 单组分，使用方便，不粘手时间较短
■ 耐化学性优异
■ 抵抗湿气、污物和其它大气组分
■ 减轻机械、热冲击和震动引起的机械应力和张力
■ 电绝缘性能优异、防电晕
■ 户外老化性优异、使用寿命可达 20-30 年
■ 在-60-200℃间稳定的机械和电气性能

展望未来，随着汽车智能化和电气化技术的不断进步，对传感器封装工艺的要求必将更加严苛。易立安将继续致力于工艺技术的研发和产品质量的提升，积极引进和应用新型高性能材料，为汽车电子领域的发展贡献更多的智慧和力量。同时，此次成功案例也鼓励更多企业关注封装工艺的细节管理，推动整个行业在技术和质量上迈向更高水平。