汽车门把手内部线圈灌封解决方案

随着 无钥匙进入系统（PEPS, Passive Entry Passive Start） 在新能源及高端燃油车上的普及，门把手已从传统的机械拉手升级为 集成线圈、微动开关、天线模组的智能部件。
这些传感线圈负责实现 触摸识别、靠近感应、车主认证 等关键功能，其稳定性直接决定用户体验与车辆安全性。

由于门把手长期暴露于室外，其内部的天线线圈需要面对：

• 长期日晒雨淋导致的湿热循环
• 冬夏温差下的冷热冲击（-40~125℃）
• 频繁拉动带来的结构疲劳
• 狭窄腔体、复杂结构导致的灌封困难

因此，门把手内部线圈灌封必须选用
低介电、低应力、耐温稳定、流动性适中且兼具粘接性的特种材料体系。

灌封材料需求分析

根据汽车门把手天线线圈的结构特点以及整车厂对可靠性的要求，选胶核心指标如下：

1. 耐温性能（-40~125℃）
   确保在严苛冷热冲击下不开裂、不脱落、不漏水。
2. 低介电常数（关键！）
   避免对线圈的信号谐振、传输速率产生影响。
3. 低硬度、低应力体系
   减少壳体与元件在热胀冷缩过程中的应力集中。
4. 良好的粘接力（PA66+GF、PC、金属）
   确保灌封体不与壳体脱离，防止渗水或结构松动。
5. 可控流动性
   既要渗透线圈内部排气，又不能太稀以至于渗透过度。
6. 固化速度快，提高产线效率
   门把手通常需分次灌胶，因此固化时间是关键。

针对以上需求，易立安为汽车门把手提供了两款优选材料体系：
— SIPC 1823（有机硅体系）
— PUR 1670（聚氨酯体系）

易立安材料解决方案

方案 A：SIPC 1836 — 低介电柔性有机硅灌封胶

体系类型：双组分加成型有机硅
硬度：A≈35（柔软不伤线圈）
介电常数：低，对天线信号影响极小
耐温：-40℃ ~ 125℃
粘接适配性：适用于 PA66+GF 壳体、PCB、线圈

SIPC 1836的核心优势

双组份，缩合脱醇型
低粘度易灌封，适配细长、深腔结构
固化低收缩，应力小不易开裂
绝缘性与可靠性优异
具备良好防水、防潮环境适应力

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方案 B：PUR 1670 — 快速固化低介电聚氨酯粘接密封胶

体系类型：双组分聚氨酯（100:33 配比）
硬度：A≈65（更高的结构支撑）
低介电常数
固化特点：对湿气敏感，需注意环境控制

PUR 1670 的应用价值

低粘度，操作时间长
低硬度、柔韧性强，对线圈保护出色
渗透好、排泡性佳，外观合格率高
对多种塑料壳体有良好粘接
固化温和，工艺友好

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方案 C：— EP 2016C柔性环氧灌封胶

EP 2016C核心优势

30分钟操作时间快
低应力，抗热冲击能力强
高粘接强度 & 保密性强
耐变压器油，衰减低
抗污染性好，表面预处理要求低
无溶剂，无固化副产物

在复杂严苛的车规环境中，稳定，才是硬实力。ELAPLUS持续为车企提供高性能、高可靠、高批量适配的用胶解决方案，助力智能汽车迈向更高可靠性的未来
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