随着 800V高压平台、三合一 e-Axle 电驱系统 加速应用，电驱内部三相铜排所面对的工况正在明显升级。
对于三相铜排、连接端子及高压接插件而言，灌封材料不仅需要完成绝缘与密封，更需要同时应对 数百安培大电流、高温油介质、长期振动冲击以及铜排与壳体之间的热膨胀差异。
因此，800V电驱三相铜排灌封胶的选型重点，不只是硬度和粘接强度，而是材料模量、柔韧性、耐高温油老化、界面粘接以及长期机械可靠性的综合平衡。
针对电驱三相铜排及连接端子的结构固定与密封需求，ELAPLUS 易立安推出 EP 1721-1 柔韧型环氧灌封胶，通过低模量、高伸长率与环氧体系粘接性能之间的平衡，降低铜排根部在热循环及振动环境下的应力集中风险。
01｜为什么800V电驱三相铜排对灌封胶要求更高？
传统电气系统中的铜排，更多承担电流传输与固定连接功能。
而进入800V电驱时代后，三相铜排逐渐由简单的“接线件”，转变为长期处于复杂环境中的关键连接结构。
尤其在三合一电驱总成、减速箱及油冷电机相关结构中，铜排及其连接位置可能长期面对：
- 大电流工作带来的持续温升
- 120℃以上高温油介质环境
- 整车道路振动与机械冲击
- 频繁启停形成的热循环
- 铜、塑料及金属壳体之间不同的热膨胀系数
- 连接端根部长期承受交变机械应力
如果使用模量过高、胶体过硬的灌封材料，当铜排与壳体发生不同步热胀冷缩时，应力容易集中在铜排根部或胶层界面。
长期循环后，可能出现：
胶层开裂｜界面脱粘｜铜排松动｜密封下降｜绝缘可靠性降低
这也是为什么电驱铜排灌封不能单纯追求“越硬越牢”。
02｜EP 1721-1：以柔韧性释放铜排界面应力
EP 1721-1 是一款面向高可靠性连接部位开发的 双组分柔韧型环氧灌封胶。
其核心设计思路可以概括为：
既要固定，也要允许形变
EP 1721-1 固化后硬度为：
Shore A 40–60
断裂伸长率达到：
60–120%
相比传统高硬度刚性环氧体系，较低模量的胶体能够在铜排、绝缘件与金属壳体发生热胀冷缩时产生一定同步形变。
这样可以降低局部界面应力集中，减少长期温度循环和机械振动过程中产生微裂纹、脱粘的风险。
与此同时，EP 1721-1仍保持：
拉伸强度：3.2 MPa
Fe-Fe剪切强度：2.6 MPa
因此，它并不是单纯追求“软”，而是在：
柔韧性 + 机械强度 + 粘接固定
之间进行平衡。
对于三相铜排、连接端子等既需要固定、又需要承受长期振动和热应力的部位，这种材料特性更加具有针对性。
03｜800V电驱灌封胶为什么必须关注耐高温油性能？
电驱系统与普通电子控制器最大的区别之一，是材料可能直接接触或长期暴露于高温润滑油、变速箱油等介质环境。
因此，判断一款 电驱铜排环氧灌封胶 是否适用，不能只测试初始硬度、粘接强度和绝缘性能。
更重要的是观察材料经过数百甚至上千小时高温油浸泡后：
- 硬度是否大幅变化
- 胶体是否明显溶胀
- 是否出现软化或脆化
- 界面是否脱粘
- 弹性是否仍然保持
- 电气性能是否发生明显衰减
同材料技术平台的 EP 1720 已进行高温油介质长期验证。
例如：
150℃嘉实多SP级机油 / 1000 h
硬度由约 22 Shore A 缓慢变化至约 39 Shore A，老化后胶体仍保持弹性状态。
EDF4101变速箱油 / 150℃ / 1000 h
硬度由约 36 Shore A → 37 Shore A，整体变化较小。
需要特别说明的是：
不同配方、不同油品及不同零部件结构的实际老化结果不能简单等同。
EP 1721-1 可根据客户实际使用的变速箱油、润滑油及工作温度，安排针对性的 介质浸泡、热老化及适配性验证，以实际测试结果作为量产选型依据。
这也是800V电驱材料验证中非常关键的一步。
04｜EP 1721-1关键性能参数
| 项目 | EP 1721-1 |
|---|---|
| 产品类型 | 双组分柔韧型环氧灌封胶 |
| 典型应用 | 三相铜排、连接端子、接插件 |
| 固化后硬度 | Shore A 40–60 |
| 断裂伸长率 | 60–120% |
| 拉伸强度 | 3.2 MPa |
| Fe-Fe剪切强度 | 2.6 MPa |
| 使用温度范围 | -40～155℃ |
| 混合比例 | A = 3:1（重量比） |
| 凝胶时间 | 30±10 min @100℃ |
| 推荐固化 | 100℃×2 h / 80℃×4 h |
| 推荐灌封厚度 | ≤2 cm |
| 外观 | 黑色 |
| 储存期 | 25℃条件下1年 |
EP 1721-1采用 无溶剂体系，固化过程中无明显副产物产生，更适合电驱总成内部对环境稳定性和长期可靠性要求较高的灌封应用。
05｜为什么三相铜排灌封不能只追求高硬度？
这是电驱灌封材料选型中比较容易出现的误区。
从短期机械测试来看，高硬度环氧往往可以获得较高的结构强度。
但实际电驱系统并不是静态结构。
三相铜排会持续经历：
升温 → 热膨胀 → 降温 → 收缩 → 振动 → 冲击
当胶体刚性过高时，铜排产生的位移难以通过胶层释放，应力便可能逐步转移至：
铜排根部、端子焊接位置、塑胶界面或胶层边缘
因此，对于铜排根部及高压连接位置，更合理的材料设计往往不是一味增加模量，而是在足够固定能力基础上保留适当的弹性变形能力。
EP 1721-1的设计逻辑正是：
用柔韧吸收热机械应力，用环氧粘接体系保持结构固定
06｜EP 1721-1与EP 1720怎么选？
针对电驱变速箱腔体内部不同零部件的应力特点，ELAPLUS构建了不同柔韧等级的环氧灌封方案。
EP 1721-1
更适合：
三相铜排｜高压连接端｜接插件｜需要一定结构固定能力的连接部位
典型特性：
Shore A 40–60
断裂伸长率 60–120%
选型重点是：
固定 + 密封 + 应力释放
EP 1720
更偏向：
转速传感器｜温度传感器｜位置传感器｜继电器及精密电子元件
典型特性：
Shore A 20–25
断裂伸长率 180–200%
其更低模量、更高伸长率的特点，有利于降低敏感电子元件及精密结构受到的封装应力。
因此，两款材料并不是简单的性能高低关系，而是对应不同应用位置：
承力连接部位 → EP 1721-1
低应力精密包封 → EP 1720
通过材料模量分级，可以形成更加完整的电驱腔内灌封方案。
07｜EP 1721-1适合自动化灌封生产吗？
EP 1721-1采用双组分加热固化工艺：
A = 3:1（重量比）
100℃条件下凝胶时间：
30±10 min
推荐固化制度：
100℃ × 2 h
或
80℃ × 4 h
在灌封厚度不超过2 cm的情况下，可按照推荐工艺直接进行固化。
该体系可结合客户实际设备，对：
混胶比例、点胶轨迹、灌封量、预热温度、固化温度及生产节拍
进行进一步调整，适配自动化点胶与批量生产工艺。
08｜800V电驱三相铜排灌封胶选型，建议验证哪些项目？
对于准备进入量产阶段的电驱项目，建议材料选型不要只依据PDS参数，而应结合实际结构完成以下验证：
01 高温油浸泡
使用项目实际润滑油或变速箱油进行长期测试。
02 高低温循环
评估不同材料界面热膨胀差异带来的疲劳影响。
03 振动与机械冲击
验证铜排根部及连接端长期固定可靠性。
04 粘接适配性
针对铜、铝、PA、PBT等实际基材验证界面粘接。
05 电气绝缘性能
关注老化前后绝缘及相关电气性能变化。
06 工艺窗口
确认混胶、流动、脱泡、固化及自动化生产节拍。
真正适用于800V电驱系统的灌封材料，最终需要通过：
材料性能 + 实际介质 + 零部件结构 + 制造工艺
共同验证。
结语｜800V电驱连接可靠性，本质上是材料与结构的协同设计
800V平台不断提高电驱系统的功率密度，同时也在放大三相铜排、高压连接端及传感器封装所承受的热、机械和介质老化负荷。
对于三相铜排而言，真正可靠的灌封方案并不是简单地寻找一款“更硬、更强”的环氧胶。
更重要的是让材料能够在整个生命周期内实现：
可靠粘接、结构固定、介质防护与应力释放之间的平衡
ELAPLUS 易立安 EP 1721-1柔韧型环氧灌封胶，面向800V电驱三相铜排、连接端子等高应力连接区域，为高温油环境下的结构密封与连接可靠性提供材料解决方案。
同时结合EP 1720低应力环氧灌封体系，可覆盖电驱腔体内三相铜排、连接端及精密传感器等不同应用位置。
易立安功能材料（上海）有限公司可提供：
材料选型｜样品测试｜工艺参数建议｜高温油老化验证｜量产适配支持
帮助客户从材料选型阶段逐步完成样件验证与量产导入。
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