汽车高压包灌封胶解决方案

一、背景｜高压化，正在重塑汽车电子封装逻辑

随着新能源车向800V 乃至 1000V 高压平台演进，电驱系统中高压包（High Voltage Pack）正承载着更高的电压、更大的功率密度以及更严苛的安全责任。

高压包内部通常集成：

• 高压连接端子
• 汇流排（Busbar）
• 传感器与采样线路
• 局部功率电子单元

这些部件长期工作在高电压、高湿热、强振动、复杂应力叠加的环境中，一旦发生爬电、局部放电或密封失效，轻则功能异常，重则引发绝缘击穿与安全事故。

👉 灌封胶，已经不再是“简单防护”，而是高压系统安全设计的一部分。

二、挑战｜汽车高压包灌封的四大技术门槛

在实际项目中，高压包灌封往往面临以下核心挑战：

1️⃣ 高电压环境下的绝缘可靠性

电压等级提升，对材料的体积电阻率、介电强度、耐局放能力提出更高要求。

普通灌封材料在长期高压作用下，容易出现：

• 介电性能衰减
• 微裂纹诱发爬电
• 局部放电风险增加

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2️⃣ 热循环与应力失效

高压包在工作中频繁经历：

• -40℃ ↔ 125℃ 热循环
• 金属 / 塑料 / PCB 不同热膨胀系数叠加

如果材料应力控制不足，极易导致：

• 界面脱粘
• 内部开裂
• 长期可靠性下降

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3️⃣ 复杂结构下的灌封完整性

高压包内部结构紧凑，缝隙狭窄，若材料：

• 流动性不足
• 润湿性不佳

就可能形成气泡、空洞或灌封死角，成为潜在失效点。

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4️⃣ 汽车级可靠性与工艺适配

量产项目还必须同时满足：

• 汽车级耐老化
• 稳定的施工窗口期
• 自动化灌封适配性

这对材料的综合性能平衡提出极高要求。

三、解决方案｜易立安 SIPA 1850 高压包灌封胶

针对汽车高压包的应用场景，易立安 SIPA 1850 提供了一套兼顾电气安全、机械可靠性与工艺稳定性的灌封解决方案。

🔹 产品定位

SIPA 1850 是一款专为汽车高压电子封装设计的高可靠性灌封材料，适用于高压包、功率模块周边及关键绝缘防护区域。

四、核心优势｜为高压系统而生

✅ 优异的电绝缘性能

• 高体积电阻率
• 稳定的介电性能
• 有效抑制爬电与局部放电风险

为高压环境提供长期、可靠的绝缘屏障。

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✅ 低应力设计，适应热循环

• 合理的模量与柔韧性平衡
• 有效缓冲热胀冷缩带来的内应力

降低界面脱粘与微裂纹风险，提升寿命可靠性。

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✅ 良好的流动性与填充能力

• 易于填充复杂结构
• 减少气泡与空洞产生

特别适合高压端子、狭窄腔体等高风险区域。

✅ 汽车级稳定性与量产适配

• 适配自动化灌封工艺
• 批次稳定性高
• 满足汽车电子长期服役需求

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高压时代，材料决定安全底线

在新能源车全面迈向高压化、高集成度的今天，
灌封胶已成为高压包设计中不可忽视的“关键零部件”。

易立安 SIPA 1850，正是为这一时代而准备的高压包灌封解决方案。

稳定绝缘 · 低应力防护 · 面向量产