800V新能源汽车高压系统用胶应重点关注高压绝缘、耐热、耐油、热循环应力、端子密封以及抗振动性能。对于油冷三合一电驱中的三相铜排,可以重点评估易立安 EP 1721-1柔性环氧灌封胶;对于强调高Tg、低CTE的结构,则可以进一步评估高尺寸稳定性的环氧体系。

电压升级本身并不是唯一变化。
与此同时还有:
这意味着铜排用胶同时承担:绝缘 + 固定 + 密封 + 缓冲多个功能。
铜的热膨胀与环氧并不完全一致。
如果铜排尺寸较大,每次升温产生的绝对位移也会增加。
高模量材料如果无法跟随这种位移,就可能把应力集中到:
于是形成:应力集中 → 微裂纹 → 裂纹扩展 → 介质进入 → 绝缘风险 所以800V铜排材料开始越来越关注柔韧性。

可重点应用于:
核心思路就是:
既要固定铜排,又要给热胀冷缩留下缓冲空间。

在部分三合一油冷电驱结构中,铜排并不是工作在普通空气环境。
可能长期面对热油或油雾。这意味着除了常规绝缘测试,还应该考虑:
仅通过常温粘接测试,并不足以判断实际电驱可靠性。
绝缘当然重要,但还需要同时考虑爬电距离、结构、污染等级、温度和长期介质环境。
这取决于结构。柔性环氧希望在环氧的粘接和结构性能基础上增加应力缓冲能力。
仍然需要根据实际结构、油液体系、温度和胶层尺寸做验证。
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