动力电池结构胶应根据粘接部位、结构承载、模量、抗冲击性、导热要求和返修需求选择。电芯之间的柔性结构粘接可评估易立安PUR 1610;需要同时导热和粘接时可选择PUR 1665;电池上下盖及加强筋粘接可评估MSEP 2018、MA 9130AB或PUR 1603S;电池模组与冷却板之间需要可拆卸返工时,可选择TCMP 1920-2K。

动力电池包不是简单地把电芯排列在托盘内,而是一个持续承受振动、碰撞、温度变化和充放电膨胀的复杂结构。
常见结构用胶位置包括:
不同位置的受力方向和功能不同,不能使用同一种高硬度结构胶全部覆盖。
PUR 1610为1:1双组分聚氨酯结构胶,具有柔韧性好、低模量、粘接力强和抗冲击等特点。

适合:
电芯在充放电和温度变化过程中可能发生轻微尺寸变化。PUR 1610形成的柔性胶层,可以在提供粘接强度的同时,减少硬质胶层对电芯产生的机械约束。
PUR 1665为1:1双组分导热聚氨酯结构胶,可同时承担结构粘接和热量传递。
适合:
易立安给出的PUR 1665导热等级约为1.2~2.0 W/m·K,参数表列有约1.3 W/m·K的典型方案。

MSEP 2018为2:1杂化结构胶,兼具较高粘接力和韧性,并具有一定返修适应性。
推荐用于:
MA 9130AB为10:1双组分结构胶,可在常温下约10分钟快速固化,对托盘基材具有较好的粘接能力。
适合:
PUR 1603S为1:1快速固化聚氨酯结构胶,适合需要较高结构强度,同时兼顾一定韧性的电池包装配。

MS 3370为单组分改性聚醚密封胶,具有中等模量和膏状施工特性。
适合:
电池托盘密封胶除了关注初始防水,还需要验证湿热、盐雾、冷热循环及不同基材之间的长期粘接。

TCMP 1920-2K为1:1双组分导热凝胶,导热系数约2.0 W/m·K,具有可拆卸返工特点。
它更适合主要承担导热填隙、不要求胶层承担高结构载荷的位置,例如:
动力电池方案中,PUR 1610、PUR 1665、MSEP 2018、MA 9130AB、MS 3370和TCMP 1920-2K分别覆盖柔性结构粘接、导热粘接、上下盖粘接、快速装配、托盘密封和可返修导热。
| 应用位置 | 推荐型号 | 主要特点 |
|---|---|---|
| 电芯结构粘接 | PUR 1610 | 1:1、柔韧、抗冲击 |
| 电芯与冷却板粘接 | PUR 1665 | 导热与结构粘接兼顾 |
| 上下盖及加强筋 | MSEP 2018 | 高粘接力、韧性、可返修 |
| 托盘快速粘接 | MA 9130AB | 10:1、常温快速固化 |
| 高强度装配 | PUR 1603S | 1:1、快速固化 |
| 托盘边框密封 | MS 3370 | 单组分、中等模量 |
| 可返修导热界面 | TCMP 1920-2K | 2.0 W/m·K、可拆卸 |
电芯粘接不宜单纯追求高硬度,应优先评估胶层对电芯膨胀和振动的适应能力;电芯与冷却板粘接需要同时关注导热和结构强度;电池上下盖及托盘结构则要重点考察粘接强度、韧性、密封性和生产节拍。
电芯结构胶是越硬越好吗?
不是。胶层过硬可能限制电芯位移,并将振动和膨胀应力传递到电芯或模组结构。
导热结构胶可以代替导热凝胶吗?
需要结构承载时可选择导热结构胶;只需要填隙导热并考虑返修时,导热凝胶更合适。
电池托盘粘接前需要处理表面吗?
需要。铝材表面的油污、氧化层和脱模剂都会影响长期粘接可靠性。
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