在新能源汽车动力电池、储能电池模组、锂电池PACK和电芯装配过程中,电芯之间、电芯与铝壳之间、电芯与支架之间,都需要稳定可靠的结构粘接材料。
电芯结构粘接胶并不只是“把电芯粘住”,它还关系到电池模组的抗振动能力、结构稳定性、应力缓冲效果和长期使用可靠性。对于电池企业来说,合适的锂电池结构胶,需要在粘接力、柔韧性、耐老化、工艺适配和环保合规之间取得平衡。
易立安功能材料(上海)有限公司 ELAPLUS 推出的 PUR 1610 A/B 双组分聚氨酯粘接胶,正是面向新能源电池电芯结构粘接、电池铝壳粘接和多基材结构固定开发的可靠材料方案。

动力电池和储能电池在实际使用中,会长期经历振动、冲击、冷热循环、湿热环境和不同材料之间的热膨胀变化。
如果结构胶过硬,容易造成应力集中;如果粘接力不足,又可能导致电芯松动、结构开裂或界面失效。因此,电芯结构粘接胶需要同时具备:
PUR 1610 的价值,正是在强粘接与低应力之间取得更适合新能源电池结构的平衡。
PUR 1610 A/B 是易立安推出的 1:1 双组分聚氨酯结构粘接胶,属于无溶剂型室温固化胶粘剂,适用于多种材料之间的结构粘接和密封。

它可用于新能源电池铝对铝结构粘接,也适合金属、塑料、橡胶、聚酯等不同材料之间的粘接固定。
在电池模组、电芯固定、电池铝壳粘接、电池支架粘接、电池PACK结构装配等应用中,PUR 1610 能够帮助提升结构稳定性,降低振动和热循环带来的界面失效风险。
电芯结构粘接需要考虑应力释放。PUR 1610 固化后具有良好的柔韧性和弹性,可以在电池运行过程中起到缓冲作用,减少结构件之间因振动和冷热变化带来的应力集中。
电池模组中常见铝壳、金属结构件、塑料支架、橡胶缓冲件和聚酯材料。PUR 1610 对多种基材具备良好粘接适应性,可满足电芯结构固定和电池模组装配需求。
PUR 1610 采用 A/B 双组分 1:1 配比,适合双组分点胶设备,也可用于样品阶段的手工混胶测试。对于电池企业来说,工艺导入更方便,适合从样件验证到批量生产逐步推进。
新能源电池使用周期长,对结构胶的长期稳定性要求高。PUR 1610 具备良好的耐老化和耐化学品性能,有助于提升电池模组长期服役可靠性。
PUR 1610 低气味、低VOC,符合 ROHS/REACH 要求,适用于新能源汽车、储能、电池PACK等对环保和材料合规要求较高的行业场景。
PUR 1610 可重点用于以下电池结构粘接场景:



对于需要 电芯结构粘接胶、电芯粘接胶、电池粘接胶、锂电池结构胶、锂电池粘接胶、动力电池结构胶 的客户,PUR 1610 是一款值得重点测试和评估的聚氨酯结构胶方案。
电池粘接胶的选型,不能只看单一参数,更要结合电芯结构、基材类型、点胶方式、固化工艺、可靠性测试和量产节拍综合判断。
易立安功能材料可根据客户实际产品结构,提供 PUR 1610 的选型建议与应用支持,包括:
对于新能源电池客户来说,PUR 1610 不只是单一产品,更是可配合电池结构设计、工艺验证和批量生产导入的材料解决方案。
可以。PUR 1610 适用于新能源电池铝对铝结构粘接,也可用于电芯支架、电池模组结构件和多种基材之间的粘接固定。
适合。PUR 1610 为 1:1 双组分结构胶,适合机器点胶,也可用于手工混胶和样品验证。
适合动力电池、储能电池、电池模组、电池PACK、电芯装配和新能源结构件客户进行样品测试。
可以。具体粘度、操作时间、固化条件、强度、绝缘、阻燃、应用温度等技术参数,可联系易立安技术团队获取 PDS 和选型建议。
电芯结构粘接是新能源电池可靠性设计中的重要环节。面对振动冲击、冷热循环、多基材装配和长期老化挑战,电池结构胶需要兼顾强粘接、低应力、柔韧性、耐老化和工艺适配。
易立安 PUR 1610 A/B 双组分聚氨酯结构粘接胶,适用于新能源电池电芯结构粘接、电池铝壳粘接和电池模组结构固定,为动力电池、储能电池和锂电池PACK客户提供可靠的结构粘接材料选择。
如需 PUR 1610 电芯结构粘接胶样品、PDS资料或应用测试方案,欢迎联系易立安功能材料(上海)有限公司。
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