国标升级下的安全必答题｜ELAPLUS 易立安两轮电动车胶黏剂应用解决方案

两轮电动车进入「强制国标安全时代」

近年来，两轮电动车因电池热失控、进水短路、线路老化等问题引发的安全事故频频发生，已成为行业和监管层重点关注的风险领域。

2024 年，国家正式发布并即将实施 GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，这是电动自行车锂电池领域首个强制性国家标准，明确提出：

• 🔒 更严格的 防水、防潮要求
• 🔥 对 热失控、不起火、不爆炸 的明确约束
• ⚡ 对电池组、控制系统 结构安全与材料防护能力 的系统性要求

这意味着：

两轮电动车的安全竞争，正在从“结构设计”升级为“材料体系竞争”。

胶黏剂，已不再只是“辅助材料”，而是直接影响整车安全与合规的重要一环。

国标之下，两轮车对胶黏剂提出了哪些新要求？

围绕 GB 43854 对电池及整车安全的核心要求，胶黏剂需要在以下方面发挥关键作用：

• 防水密封，确保浸水测试通过
• 缓冲减震，降低震动、冲击导致的焊点失效
• 导热与热隔离并存，延缓热失控扩散
• 结构粘接与长期可靠性，适应户外复杂工况

易立安 ELAPLUS 基于多年电子、电池与汽车级胶黏剂应用经验，构建了一套覆盖整车核心部位的两轮电动车胶黏剂解决方案。

ELAPLUS 两轮电动车胶黏剂全场景应用方案

易立安（ELAPLUS）基于在新能源、电池、电子与结构胶领域的长期技术积累，围绕两轮车显示系统、车灯、电池 Pack、控制器等核心模块，构建了系统化胶黏剂应用解决方案。

① 显示屏 / 触摸屏粘接

应用挑战

• 高透明要求
• 长期户外使用，抗老化
• 震动环境下不开胶、不起泡

推荐方案

• SIPA 1830（H50）
  • 稳定粘接
  • 良好耐候性
  • 适配显示模组装配工艺

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② 车灯密封与结构防护

应用挑战

• 雨水、泥沙侵入
• 冷热循环后起雾、渗漏

推荐方案

• SIPA 1859
  • 弹性密封
  • 抗老化、耐环境
  • 提升车灯整体防水等级

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③ 电池 Pack：国标重点防护区域

▍外壳与接口密封

• SIPA 1820
  • 用于壳体、盖板、线缆接口密封
  • 有效应对浸水测试要求

▍发泡 / 缓冲灌封

• PUR 1685 / PUR 1680
  • 吸收震动
  • 降低热冲击与机械应力

▍低密度灌封 & 轻量化设计

• SIPA 2100-7# / FOMA 8202
  • 低密度、填充性好
  • 在保障防护的同时降低整包重量

在热失控测试场景下，合理的灌封与隔热材料体系，有助于延缓热扩散速度，降低连锁失效风险。

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④ 控制器与电子模块防护

▍焊点与局部保护

• UV 1018
  • 快速 UV 固化
  • 形成稳定透明保护层

▍PCB 三防披覆

• Coating 9060 UV
  • 防潮 / 防尘 / 防腐蚀
  • 提升控制器在复杂环境下的可靠性

▍导热灌封

• SIPA 1850（15#）
  • 导热 + 电绝缘
  • 降低控制器内部温升

▍元件固定与抗震

• SIPC 1928 / SIPC 1857
  • 抗振动
  • 防止元件位移、虚焊

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在两轮电动车迈入“强制安全标准”时代的背景下，
胶黏剂不再只是辅材，而是决定产品安全边界的重要工程材料。

易立安 ELAPLUS 将持续围绕两轮车锂电安全、电子可靠性与结构稳定性，
为整车厂与电池厂提供可验证、可量产、可长期服役的胶黏剂解决方案。